Moteur Modutrol IV Honeywell, sans rappel par ressort - M7284C1091/U

Le moteur Honeywell Modutrol IV est un système sans rappel par ressort affichant un couple nominal de 150 lb-po et une consommation électrique de 15 VA. Il fonctionne sur un signal de commande modulé de 4 à 20 mA et peut gérer des tensions de 24/120/230 V. Le moteur est livré avec un transformateur qui ajoute à sa fonctionnalité et sa facilité d'utilisation.

Ce moteur est livré avec une boîte de jonction intégrée qui offre une protection NEMA 3 contre les intempéries, assurant un fonctionnement fiable dans des conditions météorologiques difficiles, à condition que le moteur soit monté à la verticale. Les modèles à démarrage (zéro) et à portée réglables ajoutent à la polyvalence et à l'adaptabilité de ce moteur.

Conçu pour les vannes et les clapets normalement ouverts ou normalement fermés, ce moteur possède la fonction supplémentaire d'un ressort intégré qui le ramène à son état normal en cas de panne de courant, spécifiquement dans les modèles à rappel par ressort. Sa fonction et son circuit dépendent d'une tension de 24 VCA.

Le moteur Modutrol IV est doté de bornes à connexion rapide en standard, bien qu'un adaptateur de bornier à vis soit également disponible. Un support adaptateur élève la hauteur de l'arbre équivalente aux anciens modèles, si nécessaire. Parmi les autres caractéristiques remarquables, on trouve une course réglable sur le terrain allant de 90 à 160 degrés, et des arbres doubles qui sont à la fois fendus et taraudés à toutes les extrémités.

Il convient également de noter le couple fixe qui maintient la stabilité sur toute la plage de tension. Le moteur Modutrol IV est également livré avec l'option de commutateurs auxiliaires intégrés. Ces commutateurs peuvent être montés en usine ou ajoutés sur le terrain.

Le moteur fonctionne à des températures allant de -40 F à 150 F (-40 C à 60 C). Sa spécificité des composants est maintenue via des bornes à vis et son boîtier est fabriqué en aluminium moulé sous pression robuste, ce qui garantit sa durabilité. Le système moteur comprend deux cames de commutateur auxiliaire pour faciliter la fonctionnalité et l'interface utilisateur.