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Benshaw VFD-RSI-015-GM2-2C
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Description
Micro-variateur polyvalent Benshaw GM2 Series (15 CV, 230 V)
Micro-variateur de fréquence à vecteur sans capteur doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables et flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences de fonctions de contrôle.Service normal : 15 CV 240 VService intensif : 10 CV 240 V
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Description
Micro-variateur polyvalent Benshaw GM2 Series (15 CV, 230 V)
Micro-variateur de fréquence à vecteur sans capteur doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables et flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences de fonctions de contrôle.Service normal : 15 CV 240 VService intensif : 10 CV 240 V
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Specifications
Spécifications techniques
L'entraînement à fréquence variable série GM2 de Benshaw est une solution d'entraînement robuste mais compacte (IP20) pour les applications de moteurs AC de faible puissance. Doublement nominal pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Fonctionnement V/Hz standard ou commande vectorielle sans capteur pour les applications exigeantes. L'entraînement à fréquence variable de la série GM2 offre des E/S programmables flexibles.
Les variateurs de fréquence de la série GM2 comprennent : le contrôle V/Hz ou le contrôle vectoriel sans capteur, un filtre CEM intégré (480 V uniquement), Modbus RTU et un IGBT de frein intégré. Les options incluent un clavier déporté, une carte d'E/S étendue et un boîtier de raccordement (pour obtenir une classification UL Type 1). Les protocoles de communication incluent Modbus-RTU (standard) et une carte Ethernet/IP & Modbus-TCP en option.
Caractéristiques principales
Doublement nominal, service normal (120 % OL / 1 min) et service intensif (150 % OL / 1 min)
Contrôle V/Hz ou vectoriel sans capteur
Châssis protégé IP20 (UL Type 1 obtenu avec un boîtier de raccordement optionnel)
IGBT de freinage interne
Potentiomètre intégré pour le contrôle local de la vitesse
Filtre CEM (480 V)
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