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Benshaw VFD-RSI-010-GM2-4C
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Description
Micro-variateur multi-usage Benshaw GM2 Series (10HP, 460V)
Micro-variateur de fréquence variable vectoriel sans capteur doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences en matière de fonctions de commande.Service normal : 10HP 480VService intensif : 7,5HP 480V
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Description
Micro-variateur multi-usage Benshaw GM2 Series (10HP, 460V)
Micro-variateur de fréquence variable vectoriel sans capteur doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences en matière de fonctions de commande.Service normal : 10HP 480VService intensif : 7,5HP 480V
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Specifications
Spécifications techniques
Le variateur de fréquence série GM2 de Benshaw est une solution d'entraînement robuste, mais compacte, à châssis protégé (IP20) pour les applications de moteurs AC de faible puissance. Doublement conçu pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Fonctionnement V/Hz standard ou contrôle vectoriel sans capteur pour les applications exigeantes. Le VFD série GM2 offre une E/S programmable flexible.
Les VFD de la série GM2 comprennent : Contrôle V/Hz ou contrôle vectoriel sans capteur, filtre EMC intégré (480V uniquement), Modbus RTU et IGBT de freinage intégré. Les options incluent un clavier déporté, une carte d'E/S étendue et un boîtier de raccordement (pour atteindre la certification UL Type 1). Les protocoles de communication incluent Modbus-RTU (standard) et une carte Ethernet/IP & Modbus-TCP en option.
Caractéristiques principales
Doublement conçu, service normal (120 % OL / 1 min.) et service intensif (150 % OL / 1 min.)
Commande V/Hz ou vectorielle sans capteur
Châssis protégé IP20 (UL Type 1 obtenu avec le boîtier de raccordement en option)
IGBT de freinage interne
Potentiomètre intégré pour le contrôle local de la vitesse
Filtre CEM (480V)
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