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Benshaw VFD-RSI-007-GM2-4C
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Description
Micropilote polyvalent série GM2 de Benshaw (7,5 HP, 460 V)
Micropilote de fréquence variable vectorielle sans capteur, doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences de la fonction de contrôle.Service normal : 7,5 HP 480 VService intensif : 5 HP 480 V
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Description
Micropilote polyvalent série GM2 de Benshaw (7,5 HP, 460 V)
Micropilote de fréquence variable vectorielle sans capteur, doté d'un châssis robuste, compact et protégé. Doublement classé pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Des entrées/sorties programmables flexibles sont incluses et répondent à la majorité des exigences de la fonction de contrôle.Service normal : 7,5 HP 480 VService intensif : 5 HP 480 V
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Specifications
Spécifications techniques
Le variateur de fréquence série GM2 de Benshaw est une solution d'entraînement robuste, mais compacte, avec châssis protégé (IP20) pour les applications de moteurs CA à faible puissance. Doublement coté pour les applications à service normal (120 %) et à service intensif (150 %). Fonctionnement V/Hz standard ou commande vectorielle sans capteur pour les applications exigeantes. Le VFD de la série GM2 offre une E/S programmable flexible.
Les VFD de la série GM2 comprennent : une commande V/Hz ou une commande vectorielle sans capteur, un filtre CEM intégré (480 V uniquement), Modbus RTU et un IGBT de freinage intégré. Les options comprennent un clavier déporté, une carte d'E/S étendue et une boîte de jonction (pour atteindre la classification UL Type 1). Les protocoles de communication incluent Modbus-RTU (standard) et une carte Ethernet/IP & Modbus-TCP en option.
Caractéristiques principales
Doublement coté, service normal (120 % de surcharge / 1 min.) et service intensif (150 % de surcharge / 1 min.)
Commande V/Hz ou vectorielle sans capteur
Châssis protégé IP20 (UL Type 1 obtenu avec la boîte de jonction en option)
IGBT de freinage interne
Potentiomètre intégré pour le contrôle local de la vitesse
Filtre CEM (480 V)
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