Mitsubishi MDS-B-SP-185

Le modèle MDS-B-SP-185 est un moteur innovant, résistant aux vibrations, doté d'un système spécialisé de freinage à récupération d'énergie. Ce modèle est conçu pour résister à des vibrations allant jusqu'à 4,90 m/s2 dans les directions X et Y. Dotée d'un circuit onduleur PWM à onde sinusoïdale IGBT IPM de pointe, d'une technologie de boucle fermée numérique à commande vectorielle et d'une rétroaction de vitesse par générateur d'impulsions pour une fonctionnalité supérieure, cette machine dynamique fonctionne de manière optimale entre 35 et 6000 tours par minute avec un taux de variation de vitesse maximal de 0,2 %.

Le MDS-B-SP-185 est doté d'une commande de vitesse à connexion série haute performance et est compatible avec la puissante CNC de la série M500. Grâce à un système d'orientation avancé, les opérations sont plus fluides que jamais, tandis que les retards diminuent considérablement – le tout dans un seul servomoteur ! De plus, son convertisseur a été déplacé vers le bloc d'alimentation pour des avantages supplémentaires tels qu'une taille et un poids réduits.

Le modèle MDS-B-SP-185 doit être utilisé dans une plage de températures comprise entre 0 et +55 degrés Celsius pour des résultats optimaux. Une humidité relative allant jusqu'à 90 % est admissible ; cependant, toute condensation de rosée doit toujours être évitée car cela pourrait entraîner des dysfonctionnements ou d'autres problèmes. L'environnement de travail de ce modèle exige un respect strict des consignes de sécurité : aucun gaz corrosif, substance inflammable, brouillard d'huile ou poussière n'est autorisé, et l'exposition directe au soleil doit également être évitée.

Le modèle MDS-B-SP-185 peut supporter une variation de température de -15 à +70°C et maintenir ses performances lorsqu'il est stocké avec une humidité relative inférieure à 90 %. De plus, cet appareil a été certifié pour une utilisation jusqu'à mille mètres au-dessus du niveau de la mer sans perte significative de qualité ou de capacité.

Le modèle MDS-B-SP-185, très sophistiqué, est doté d'une fonction de signal spéciale qui détecte lorsque la vitesse du moteur est tombée en dessous de son seuil de détection zéro. Ce système de pointe s'active et met en œuvre une instruction d'arrêt immédiat si nécessaire. Le modèle détecte lorsque sa vitesse tombe en dessous du seuil du paramètre SP020 (SDTS).

Cette sortie de détection de vitesse s'activera automatiquement, qu'elle soit commandée par une instruction de démarrage ou d'arrêt ; une fois que la valeur absolue du moteur tombe en dessous des points de consigne SRN et SRI, le SDT s'active en conséquence. Après l'orientation, lorsque la position de la broche se trouve dans une plage spécifique régie par le paramètre SP004 (OINP), le modèle MDS-B-SP-185 activera sa fonction ORCF.

Le contrôleur MDS-B-SP-185 garantit des performances moteur optimisées lorsqu'il est alimenté par la tension d'entrée nominale de 200/220/230VAC. Cependant, on peut s'attendre à une perte d'efficacité si celle-ci varie et tombe en dessous de 200 volts. Pour assurer une qualité de sortie constante pour une large gamme de tensions, la technologie de hacheur harmonique PWM est utilisée, ce qui réduit les niveaux de bruit pendant le fonctionnement via la régulation du courant de fuite. Un disjoncteur de fuite spécifiquement pour les onduleurs devrait assurer des performances optimales au lieu des disjoncteurs conventionnels.

De plus, il est important de noter que les signaux de transmission radio AM peuvent subir des interférences dues au bruit électromagnétique généré par les moteurs et les contrôleurs tels que le modèle MDS-B-SP-185. Pour minimiser cet effet, les radios doivent être suffisamment éloignées de ces composants ; si possible, envisagez d'utiliser un filtre acoustique pour maximiser la qualité sonore sans distorsions ou interruptions causées par les fréquences de résonance du moteur.